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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压助力泵在实验台调校时，特殊要求各缸在额定功率带速下的喷加油量不均衡度应＜3%。实际情况情况调校进程中，鉴于实验台多功能的喷油器和各类高压软管长短、图案、规格等没法能与原机完整一样，再加上调涨校的技术的区别，喷液压助力泵安装系统后，实际情况情况喷入缸内的加油量不均衡度一般＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度带发直流电飞机机组经继续食用，根据喷液压油泵安装驱使联轴节松旷或宽度过大，安装驱使齿圈有损坏、侧隙增加，也会损害各缸泵油竖直度。与此同时，高压电软管接线头因多震动幅度或压紧不怎么的渗漏，同时压紧力过使者接线头铝合金离开并不通软管，同样的会因起各缸泵油量的不竖直。   最后，在喷液压油泵和可控硅调压器扭簧中，各举受压力具有、变形几率比较大、的工作平率较高的当属注塞泵扭簧。于是其掰断平率也较高。轻者喷油下降、各缸喷油不一、各缸喷油间格耗时超差、喷油逐渐开始耗时时间变慢；重者喷油中断虽然不是喷油。 

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